与えられたパフォーマンスにリスペクトが集まる
スポーツチーフは、その性能を最大限発揮すべく専用設計されています。信頼度の厚いプレミアムパフォーマンスコンポーネントを採用し、スポーツチーフは高い水準のパフォーマンスが期待できることを証明しています。その性能とアグレッシブなスタイルで、スポーツチーフはアメリカンVツインパフォーマンスクルーザーを更なる高いレベルへと押し上げています。
¥ 3 280 000 から
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スポーツチーフは、その性能を最大限発揮すべく専用設計されています。信頼度の厚いプレミアムパフォーマンスコンポーネントを採用し、スポーツチーフは高い水準のパフォーマンスが期待できることを証明しています。その性能とアグレッシブなスタイルで、スポーツチーフはアメリカンVツインパフォーマンスクルーザーを更なる高いレベルへと押し上げています。
スポーツチーフは、 Fox®ピギーバックリアショック、43mm KYB®倒立フロントフォーク、Brembo® 4ピストンキャリパーとセミフローティングローター（320mm）を装備した、インディアンモーターサイクルのラインアップの中でも非常に高いパフォーマンスクルーザーとなっています。自信に満ち溢れたスタイルだけで、注目を集めているわけではありません。
最高のものを作るためには、プレミアムなサスペンションやブレーキパーツを採用するにとどまりません。ライダーを適切なポジションに座らせ、パフォーマンスを最大限に引き出すことも重要です。腰をサポートする高さのガンファイタースタイルのソロシート、29.5度のリーンアングル、ミッドコントロールにより、ライダーはよりハードに、より長く、そして自信と快適さをもってライディングすることができます。
スポーツチーフは、ライディングを向上させるコンポーネントのすべてにマッチするパフォーマンススタイルを備えています。新しいクォーターフェアリングは、6.5インチのウィンドスクリーンを装備し、風を防ぐとともにアグレッシブな外観を実現しています。コントラストカットの軽量キャストアロイ·19インチフロントホイールと頑強な16インチリアホイールでスタンスを決め、スティッキーなPirelli® Night Dragonタイヤを履いて、スタイルとコントロール性を両立しています。
パフォーマンス·スタイルの水準を高めることは、ディテールを見過ごさないことを意味します。スタイリッシュなマシニングでハイライトされた、グロスブラックの6インチモトスタイルライザーが標準装備され、削り出しのトリプルとモトスタイルハンドルバーは、カスタムルックとアグレッシブなスタイルにフィットするエルゴノミクスで、高次元なスタイリングを一つにまとめている。
4インチのタッチスクリーンは、アナログメーターのように見えることで、クラシックな美しさを保っています。ライディングモードの操作、電話の応答や拒否、Bluetooth接続されたデバイスからの音楽管理も可能です。※日本ではナビゲーション機能は利用できません
究極のパフォーマンス·クルーザーには、その核となる信頼のアメリカン·マッスルの心臓が必要です。伝説の空冷サンダーストローク116Vツインは、全6速で162 Nmのビッグトルクを発生し、すべてのものと、すべての人をそのエギゾーストノート、タイヤスモークとともに置き去りにするパワーを発揮します。
ライダーが自分好みのバイクに仕上げる想像力を働かせることができるような、無地のキャンバスを用意しました。スポーツチーフは、シンプルな鋼管フレーム、空冷Vツインエンジン、アイコニックなクルーザースタイルなど、クラシックなメカニカルデザインを誇り、カスタマイズをいざなう一台となっています。インディアンモーターサイクルの純正アクセサリーを装着することで、よりスタイリッシュな外観と高い走行性能を実現します。
3つのライドモード（スポーツ、スタンダード、ツアー）、クルーズコントロール、キーレスイグニッション、Bosch® ABS、LED照明、USB充電ポートなど、スポーツチーフにはユニークな機能が標準装備されています。
1921年にインディアンモーターサイクル・チーフがデビューを果たしました。 スカウトに憧れたダートトラックレーサー兼エンジニアであるレジェンド、チャールズ・フランクリンによって設計されたチーフは、 61キュービックインチのVツイン、デュアルカム、ローシート、優雅なスタイリングを備えていました。 ライダー達はその信頼できるパワー、強力なトルク、 そして堅牢なフレームの虜となり、チーフはすぐに世界中のファンを獲得しました。 1940年代、チーフは戦後のアメリカでのバイクレースとカスタマイズの時代で一世を風靡したのでした。
2021年、100周年を迎えたアメリカ初のバイク会社によって、アメリカを最も代表するバイクとして、完全に新しく生まれ変わりました。 新しいチーフは、新旧の完璧なブレンドです。時代を超えたデザインに最新のテクノロジーとパフォーマンスが追加され、その性能に妥協はありません。 クラシカルでコンパクトなスタンス、シンプルなスチールフレーム、64インチのホイールベースを確保。 チーフの持つ時代を超越したデザイン、 インディアンモーターサイクルのレジェンダリーな過去へのリスペクト、そして適切に投入された最新テクノロジーにより、チーフは誰もが切望する存在となったのでした。
| エンジン | |
|---|---|
| エンジン型式 | 空冷サンダーストローク116 |
| 排気量 | 1,890 cc |
| ボア x ストローク | 103.2mm x 113mm |
| 圧縮比 | 11:1 |
| 電子制御燃料噴射システム | クローズドループ燃料噴射／54mmボア |
| パフォーマンス | |
|---|---|
| 最大トルク発生回転数 | 3,300 rpm |
| 最大トルク (995/1/EC Nm) | 156 Nm |
| ドライブトレイン | |
|---|---|
| プライマリードライブ | ギアドライブ湿式クラッチ |
| ドライブ/ドリブンクラッチ | 湿式多板クラッチ |
| ギア比 (全体) | |
|---|---|
| 変速比（1速） | 9.403:1 |
| 変速比（2速） | 6.411:1 |
| 変速比（3速） | 4.763:1 |
| 変速比（4速） | 3.796:1 |
| 変速比（5速） | 3.243:1 |
| 変速比（6速） | 2.789:1 |
| ファイナルドライブ | 2.2:1 |
| サスペンション | |
|---|---|
| サスペンション: フロント - タイプ/トラベル | 倒立テレスコピックフォーク / 130 mm |
| サスペンション: リア - タイプ/トラベル | デュアルショック / 100 mm |
| シャーシ | |
|---|---|
| ブレーキ/フロント | デュアルブレンボ® / 320mmセミフローティングローター / 4ピストンキャリパー |
| ブレーキ/リア | シングル／298mmフローティングローター／2ピストンキャリパー |
| タイヤ/フロント | Metzeler® Cruisetec® 130/60 B19 61H |
| タイヤ/リア | Metzeler® Cruisetec® 180/65 B16 81H |
| ホイール | キャスト 19 in x 3.5 in / キャスト 16 in x 5 in |
| 排気システム | クロスオーバー付デュアルエキゾースト |
| ディメンション | |
|---|---|
| ホイールベース | 1,626 mm |
| シート高 | 686 mm |
| 最低地上高 | 128 mm |
| 全長 | 2301 mm |
| 全幅 | 838 mm |
| 全高 | 1270 mm |
| リーンアングル | 29,5° |
| レーク | 29° |
| トレイル | 111 mm |
| 燃料タンク容量 | 15.1L |
| 定格車両総重量 | 526 kg |
| 車両重量（燃料非搭載時/搭載時） | 302 kg / 311 kg |
| Features | |
|---|---|
| カラー/グラフィックス | Black Smoke, Ghost White Metallic Smoke, Maroon Metallic, Cascade Green Metallic |
| メーカー保証 | 2年間、走行距離無制限 |
| スタンダード | |
|---|---|
| 標準装備 | ABS、ライディングモード、キーレスイグニッション、USB充電ポート、12V充電ポート、リアシリンダー停止 |
| 灯火類 | LEDヘッドライト、LEDテール/ブレーキ/ウインカー |
| エレクトリカル | |
|---|---|
| 計器類 | スピードメーター、タコメーター、オドメーター、燃料計、コンパス、温度計、ギアインジケーター |
| インフォテイメント | RIDE COMMANDを搭載した4インチディスプレイ、カスタマイズ可能なメーター画面、Bluetooth®接続など、その他多数の機能(日本では一部機能しない装備があります) |
